2018年8月10日，宜昌交運集團迎來(lái)20周歲華誕。20年砥砺奮進，宜昌交運集團完成了從虧損企業到領跑者的華麗(lì)轉身，成功跻身行(xíng)業“第一方陣”，成為(wèi)支持地方經濟社會(huì)發展的重要引擎。20年探索實踐，宜昌交運集團由小(xiǎo)變大(dà)，事業發展版圖覆蓋到省內(nèi)多(duō)地市，奮力奔跑在高(gāo)質量發展軌道(dào)；企業綜合實力由弱漸強，實現了從産業單一、股權單一的客運企業到業務多(duō)元、規模經營的上(shàng)市公司的曆史跨越，為(wèi)全國道(dào)路運輸行(xíng)業提供了可(kě)複制(zhì)可(kě)推廣的發展樣本......【查看全文】
1970.01.01
1996年的12月28日，長江三峽1号高(gāo)速飛船(chuán)在黃柏河(hé)碼頭滿載着希望起航，2014年12月28日，還(hái)是長江三峽1号，迎着朝霞，徐徐駛離了太平溪港，成為(wèi)最後一班從宜昌發往重慶方向的高(gāo)速船(chuán)。【查看全文】
1970.01.01
近期，在宜昌、興山(shān)雙城之間(jiān)行(xíng)進着一道(dào)靓麗(lì)的風景線，那(nà)就是鄂西首條城際公交線路——808路。穿越在青山(shān)綠水(shuǐ)中的宜巴高(gāo)速，開(kāi)啓了宜昌、興山(shān)交通(tōng)的新篇章，拉開(kāi)了鄂西城鄉客運一體(tǐ)化建設的大(dà)幕。【查看全文】
1970.01.01
4月的宜昌，柳綠花(huā)紅、春意盎然。近日，從北京傳來(lái)喜訊，宜昌交運集團榮獲中華全國總工會(huì)頒發的全國“五一”勞動獎狀。這是對宜昌交運多(duō)年來(lái)團結拼搏、艱苦奮鬥的褒獎，這是交運人(rén)用勤勞與汗水(shuǐ)譜寫出的“勞動光榮”贊歌(gē)。 16年的艱苦創業、勵精圖治，宜昌交運從産業單一、股權單一的客運企業，發展成業務多(duō)元、規模經營的上(shàng)市公司，成為(wèi)湖(hú)北乃至全國道(dào)路運輸行(xíng)業的一個(gè)樣闆。16年艱難曲折、跨越突破，國企改制(zhì)、産業拓展、調整轉型的每一步曆史片段，都銘刻着交運人(rén)繼往開(kāi)來(lái)、開(kāi)拓進取的智慧和(hé)辛勞。 【查看全文】
1970.01.01
甲午早春，乍暖還(hái)寒；微風細雨，春江氤氲。 2014年2月28日，在三峽大(dà)壩下遊右岸五公裏處的一座貨運碼頭，一根根直立入水(shuǐ)的鋼梁闆樁托起千米岸線。這裏已然沒有(yǒu)往日的繁忙與喧鬧，兩台門(mén)座起重機和(hé)一台龍門(mén)吊靜靜屹立其中，它們都已不再作(zuò)業，但(dàn)巨大(dà)的橙色身軀在躍入眼簾的那(nà)一刻仍然是那(nà)麽鮮明(míng)、那(nà)麽威武；同樣色彩鮮明(míng)的是碼放整齊、排列有(yǒu)序的一處處橙色集裝箱。這裏的大(dà)多(duō)數(shù)設備均已封存，一切仿佛都已定格在曆史的某一時(shí)刻…… 這裏便是宜昌交運集團服務于三峽工程建設的主戰場(chǎng)；這裏是為(wèi)三峽工程散裝【查看全文】
1970.01.01
