黨的十九大(dà)報告在闡述貫徹創新發展理(lǐ)念，建設現代化經濟體(tǐ)系中強調“交通(tōng)強國”。對交通(tōng)運輸企業是鞭策、是鼓勵。近年來(lái)，宜昌交運集團面對漢宜高(gāo)速鐵(tiě)路開(kāi)通(tōng)、川江水(shuǐ)上(shàng)客運終結等市場(chǎng)沖擊，以“企業做(zuò)實、資源做(zuò)優、業态做(zuò)新、市場(chǎng)做(zuò)活”為(wèi)發展戰略，走的正是一條調整結構、升級業态、實業與資本雙輪驅動的創新發展、轉型發展之路。截至2017年底，公司總資産規模達到34.6億元，位居中國道(dào)路運輸“百強”第16名，規模實力與盈利能力均位于行(xíng)業與區(qū)域前列。
       回首往昔，企業之所以在激烈市場(chǎng)中站(zhàn)穩腳跟，在諸多(duō)不利因素沖擊面前保持穩健發展态勢，主要取決于面向市場(chǎng)做(zuò)文章，創新轉型争跨越。
       ——“四大(dà)戰略”夯實強企之基。把企業做(zuò)實，就是要進一步穩中求進，着力提升規模市值，以資本與實業雙輪驅動，推進企業的跨區(qū)域拓展與新項目投資建設。把資源做(zuò)優，就是要整合優質資源，着力品質提檔升級，培育具有(yǒu)市場(chǎng)引爆效應和(hé)行(xíng)業引領能力的優質産品。把業态做(zuò)新，就是要進一步創新求變，着力布局多(duō)元業态，把創新作(zuò)為(wèi)引領發展的第一動力，實現企業效益由數(shù)量型增長向質量型增長轉變。把市場(chǎng)做(zuò)活，就是要進一步順勢而為(wèi)，着力整合聯動發展，擴大(dà)有(yǒu)效供給，提升服務水(shuǐ)準和(hé)品牌價值。随着“四大(dà)戰略”的實施，企業發展勢頭穩中向好，2018年上(shàng)半年，完成營業收入11億元，同比增長14.88%，實現利潤6400餘萬元，同比增長42.81%，赢得(de)高(gāo)質量發展的良好開(kāi)局。
       ——“三大(dà)創新”築牢立業之本。面對軌道(dào)交通(tōng)和(hé)互聯網新業态等多(duō)重沖擊，宜昌交運集團堅持把創新驅動作(zuò)為(wèi)企業發展的第一動力，以“三大(dà)創新”加快傳統道(dào)路客運産業的提檔升級。
       創新發展方式，拓寬經營範圍。以“站(zhàn)商融合、四級網絡、電(diàn)商服務、創造價值”為(wèi)方略，大(dà)力推進區(qū)域客運資源整合，實施客運班線公司化改造，構建“公鐵(tiě)對接、城際連接、城鄉銜接”的道(dào)路客運網絡，打造連接渝東、覆蓋鄂西的道(dào)路客運網絡樞紐。
       創新服務模式，提升服務品牌。創新推出“大(dà)容量、低(dī)票(piào)價、高(gāo)密度、優品質”的班線運營模式，緻力于發展民生(shēng)交通(tōng)，現已實現宜昌直達各縣市的城際公交全覆蓋，不僅實現了運輸服務品質的飛躍式提升，還(hái)為(wèi)企業在社會(huì)責任與企業效益之間(jiān)尋找到平衡點。
創新服務領域，領航智慧出行(xíng)。針對市場(chǎng)發展新需求，及時(shí)進軍移動互聯網新業态，自主開(kāi)發“峽客行(xíng)”網絡約車(chē)平台，涵蓋巡遊車(chē)、網約車(chē)、公務用車(chē)、定制(zhì)客運、分時(shí)租賃等出行(xíng)服務，成為(wèi)宜昌本土首個(gè)合法依規的網約車(chē)服務品牌。
       ——“兩大(dà)新目标”聚力轉型之要。面對轉型發展、高(gāo)質量發展新要求，宜昌交運集團将依托資本市場(chǎng)優勢，持續優化産業結構，以旅遊和(hé)物流産業為(wèi)支點，培育和(hé)發展新的增長動能。
       一是高(gāo)質量發展“兩壩一峽”旅遊産業。主動淘汰傳統水(shuǐ)路客運過剩産能，構建以宜昌汽車(chē)客運中心站(zhàn)為(wèi)主，以三峽遊客中心為(wèi)輔的城市旅遊集散中心，布局以三峽遊輪中心為(wèi)樞紐，以宜昌港、茅坪港、太平溪港和(hé)三鬥坪港為(wèi)支撐的“一主四輔”的公共旅遊客運港站(zhàn)；自主研發并建造适航于長江三峽流域的內(nèi)河(hé)觀光遊輪5艘，形成160餘台豪華旅遊大(dà)巴車(chē)服務規模；開(kāi)發“交運·兩壩一峽”“交運·景區(qū)直通(tōng)車(chē)”“交運·長江夜遊”“交運·三峽升船(chuán)機”等優質旅遊産品，積極培育長江三峽旅遊産品供給新動能。投資60億元開(kāi)發長江三峽遊輪中心，着力構建新一代複合式遊船(chuán)母港休閑綜合體(tǐ)。
       二是高(gāo)質量開(kāi)發現代物流産業。對接國家(jiā)“長江經濟帶”戰略，投資12.1億元開(kāi)發宜昌東站(zhàn)物流中心項目，規劃建設集成“公鐵(tiě)聯運+汽車(chē)物流+供應鏈總部”三大(dà)産業集群，輻射服務三峽生(shēng)态經濟區(qū)的綜合型現代物流樞紐。
       雙輪驅動，多(duō)極支撐，創新發展，是宜昌交運集團推進新舊(jiù)動能轉換的強勁動力，必将勾勒出更高(gāo)質量發展的宏偉藍(lán)圖！