“好玩，玩好”。談起旅遊，宜昌交運董事長殷俊說，這四個(gè)字是他最近大(dà)半年來(lái)的從業心得(de)，也是公司的奮鬥目标，以真抓實幹推動長江經濟帶綠色發展，不斷滿足人(rén)們對美好生(shēng)活的向往。
       “如果說坐(zuò)擁長江三峽世界級旅遊資源，是我們的優勢，那(nà)麽講好三峽故事、演繹長江傳奇，就是我們宜昌交運的責任。”殷俊說，“十四五”期間(jiān)，公司将重整行(xíng)裝再出發，全面開(kāi)啓二次創業新征程，大(dà)力發展遊輪度假和(hé)休閑觀光旅遊業務，緻力成為(wèi)三峽旅遊産業的主導者和(hé)中國內(nèi)河(hé)遊輪旅遊産業的領航者。
       快速恢複的國內(nèi)旅遊市場(chǎng)，也為(wèi)公司發展提供了更廣闊的空(kōng)間(jiān)。據統計(jì)，今年“五一”期間(jiān)，宜昌交運遊輪産品接待遊客量超過2019年同期水(shuǐ)平，其中兩壩一峽産品遊客量與2019年同期相比上(shàng)升67.38%，長江夜遊産品遊客量與2019年同期相比上(shàng)升47.45%。
交旅為(wèi)“核”
       “宜昌是旅遊城市，公司也需要向旅遊聚焦。”殷俊認為(wèi)，企業的發展離不開(kāi)區(qū)域發展的大(dà)環境，宜昌市委市政府提出了“旅遊興市、旅遊強市”的發展路徑，作(zuò)為(wèi)地方國企，宜昌交運将緊扣建設區(qū)域性文化旅遊中心的目标，着力提升遊輪旅遊産品的服務品質和(hé)市場(chǎng)影(yǐng)響力，助力宜昌成為(wèi)國內(nèi)一流、世界知名的文化旅遊目的地。
       依托世界第一壩----三峽大(dà)壩、長江第一壩----葛洲壩，以及保留了原汁原味峽谷風光的西陵峽等絕佳資源，宜昌交運有(yǒu)着發展旅遊産業的獨特資源禀賦。
       如何深耕長江三峽世界級旅遊資源？
       “我們不僅要賣山(shān)水(shuǐ)、賣産品，還(hái)要賣文化、賣體(tǐ)驗。”殷俊的答(dá)案是，三峽不僅擁有(yǒu)舉世聞名的水(shuǐ)利工程，還(hái)擁有(yǒu)奇峻險的峽谷風光，以及內(nèi)涵豐富的曆史文化，要不斷豐富旅遊産品，着力提升服務品質，讓“綠水(shuǐ)青山(shān)”真正變成“金山(shān)銀山(shān)”。
       宜昌周邊文化古迹衆多(duō)。譬如三遊洞，相傳唐元和(hé)十四年(819)，白居易、白行(xíng)簡、元稹三人(rén)會(huì)于彜陵(宜昌)，同遊洞中，各賦詩一首，被譽為(wèi)“前三遊”。到了宋代，著名文學家(jiā)蘇洵、蘇轼(東坡)、蘇轍父子三人(rén)同遊洞中，各題詩一首于洞壁之上(shàng)，為(wèi)“後三遊”。再譬如猇亭古戰場(chǎng)，這裏發生(shēng)過無數(shù)次戰争，被曆史記錄下來(lái)的就有(yǒu)秦将白起火(huǒ)燒夷陵、三國陸遜火(huǒ)燒連營七百裏等九大(dà)戰役。
       “古人(rén)給我們留下了那(nà)麽多(duō)蕩氣回腸的故事，能不能通(tōng)過旅遊産品來(lái)實現文化傳承？三峽大(dà)壩，大(dà)國重器(qì)，人(rén)類最了不起的工程之一，能不能開(kāi)發深度的工程遊産品？”殷俊說，公司将廣泛尋求合作(zuò)，以優質的旅遊産品來(lái)講好三峽故事、做(zuò)好做(zuò)活做(zuò)足三峽山(shān)水(shuǐ)這篇大(dà)文章。
       經過多(duō)年的積累，宜昌交運已擁有(yǒu)“車(chē)、船(chuán)、港、站(zhàn)、社、景區(qū)”等較為(wèi)完整的旅遊産業鏈布局，“到宜昌來(lái)旅遊，很(hěn)難不和(hé)我們打交道(dào)，我們有(yǒu)責任有(yǒu)義務有(yǒu)底氣讓宜昌更好玩，讓來(lái)宜昌的遊客都玩好。”殷俊表示。

遊輪為(wèi)“心”
       在旅遊闆塊中，遊輪産業成為(wèi)最理(lǐ)想的突破口。這是遊覽“兩壩一峽”的最佳選擇，宜昌交運在此也有(yǒu)着深厚的積累。
       據了解，在過去的10年裏，宜昌交運先後開(kāi)發了兩壩一峽精華遊、長江夜遊、西陵峽風光遊、三峽升船(chuán)機遊以及高(gāo)峽平湖(hú)遊等多(duō)個(gè)旅遊觀光産品。2019年，以“兩壩一峽”為(wèi)核心的遊輪系列産品接待遊客量超過200萬人(rén)。截至目前，宜昌交運共有(yǒu)5艘兩壩一峽休閑觀光遊輪、7艘普通(tōng)遊船(chuán)。
       “我們的兩壩一峽遊，已經成為(wèi)到宜昌旅遊的第一選擇。可(kě)以說，在內(nèi)河(hé)遊輪産品中，我們的産品也是一流的，不僅可(kě)以讓遊客過葛洲壩船(chuán)閘，感受全世界獨一無二的水(shuǐ)漲船(chuán)高(gāo)，還(hái)提供人(rén)性化的精緻服務，讓遊客有(yǒu)更好的體(tǐ)驗感。”殷俊介紹。
       擴大(dà)遊輪産品規模和(hé)進一步提檔升級已成為(wèi)宜昌交運當前的最重要任務。公開(kāi)信息顯示，宜昌交運的10億元再融資申請(qǐng)已經獲得(de)證監會(huì)核準，主要投向兩壩一峽新型遊輪旅遊運力補充項目、長江三峽省際度假型遊輪旅遊項目。
       “我們和(hé)長江電(diàn)力股份有(yǒu)限公司正在合作(zuò)打造一艘新能源純電(diàn)動觀光遊輪，預計(jì)今年6月船(chuán)體(tǐ)下水(shuǐ)，争取年內(nèi)投入試運營。”殷俊介紹。記者了解，該遊輪長100公尺，載客量1300人(rén)，是目前世界上(shàng)設計(jì)建造的電(diàn)池容量最大(dà)、客位最多(duō)、智能化水(shuǐ)平最高(gāo)的純電(diàn)動遊輪。
       更大(dà)的優勢還(hái)在于多(duō)年積累的遊輪管理(lǐ)經驗等“軟實力”，已具備了複制(zhì)擴張的條件。今年5月21日，由宜昌交運和(hé)南京旅遊集團合作(zuò)運營的首艘濱江觀光遊輪“長江傳奇号”在南京啓航，标志(zhì)着宜昌交運“兩壩一峽”遊輪品牌輸出成功“首發”。啓航儀式現場(chǎng)，宜昌交運與南京旅遊集團簽訂了戰略合作(zuò)協議，雙方将進一步合作(zuò)探索長江經濟帶“生(shēng)态優先、綠色發展”新路徑，高(gāo)質量打造南京城市濱江旅遊的新名片。
       “這是我們宜昌交運首次走出去發展，這對公司遊輪旅遊産業跨區(qū)域協作(zuò)、提升旅遊品牌影(yǐng)響力具有(yǒu)裏程碑意義。”殷俊介紹，随着夜遊經濟和(hé)遊輪經濟的發展，公司的遊輪産業一定會(huì)走出宜昌、走出湖(hú)北、走向全國、走向世界。
合作(zuò)共“鏈”
       走出去是為(wèi)了發展，迎進來(lái)可(kě)以提升能力，更是為(wèi)了發展。近兩年來(lái)，宜昌交運的對外合作(zuò)步伐明(míng)顯加快。
2020年9月，宜昌交運與國內(nèi)在線旅遊行(xíng)業的龍頭企業同程旅行(xíng)簽署了戰略合作(zuò)框架協議，通(tōng)過信息化技(jì)術(shù)的賦能，推動公司交通(tōng)旅遊服務的模式創新和(hé)轉型升級。
       2020年12月，宜昌交運與三峽環壩旅遊集團簽訂戰略合作(zuò)協議，雙方共同出資組建了專線船(chuán)公司，旨在有(yǒu)效解決三峽環壩旅遊集團旗下5A級景區(qū)三峽人(rén)家(jiā)的水(shuǐ)上(shàng)交通(tōng)問題，雙方還(hái)約定在股權及産權經營上(shàng)進行(xíng)深度合作(zuò)。
同月，宜昌交運與良業科技(jì)集團簽訂戰略合作(zuò)協議，共同開(kāi)拓內(nèi)河(hé)濱江夜遊細分市場(chǎng)。良業科技(jì)隸屬于碧水(shuǐ)源旗下，是國內(nèi)優秀的光科技(jì)服務商，緻力于夜遊經濟的發展。
        “對合作(zuò)我們一直秉持開(kāi)放的态度，大(dà)家(jiā)資源共享、優勢互補，可(kě)以更好地推動産業進步。”殷俊說，未來(lái)宜昌交運将積極争取地方政府支持，重點抓好旅遊資源整合和(hé)産業結構優化，突破性發展旅遊産業，特别是遊輪旅遊産業。
       在優先發展遊輪旅遊産業的戰略下，宜昌交運的內(nèi)部産業調整也在積極籌劃中。“堅決剝離傳統産業中的高(gāo)風險、低(dī)收益項目，以期實現瘦身健體(tǐ)、提質增效。”殷俊表示。
       據了解，2019年公司來(lái)自旅遊産業的利潤貢獻剔除不可(kě)比因素，占比已經超過了50%，未來(lái)這一比例還(hái)将進一步得(de)到提升。