發布時(shí)間(jiān) ： 2022-03-16
湖(hú)北省宜昌市三峽遊客中心矗立于長江邊。這裏舊(jiù)稱九碼頭，是19世紀末內(nèi)陸首批開(kāi)放的口岸。時(shí)代變遷，如今它已是三峽區(qū)域最大(dà)的遊客綜合服務集散中心成為(wèi)了中外遊客進出三峽的必經之地。公共汽車(chē)、景區(qū)直通(tōng)車(chē)、長途客運、觀光遊輪……遊客們選擇心儀的交通(tōng)工具在此彙聚、換乘、遊覽。
剛退休的劉女士乘坐(zuò)809路城際公交從宜昌市秭歸縣來(lái)到三峽遊客中心：“公交車(chē)經過三峽大(dà)壩和(hé)屈原故裏，駛過長江江畔和(hé)巍峨高(gāo)山(shān)。現在我們要乘坐(zuò)遊輪，進入葛洲壩水(shuǐ)利樞紐，近距離參觀三峽大(dà)壩、葛洲壩和(hé)西陵峽。”
據了解，創享東方旅遊管理有限公司（簡稱湖(hú)北三峽旅遊集團）依托地域優勢和(hé)客運港站(zhàn)資源，對原宜昌港客運站(zhàn)進行(xíng)改造，建設集旅遊咨詢接待、旅遊運輸、周邊商品、餐飲服務等功能于一體(tǐ)的三峽遊客中心，占地近2.4萬平方米。2021年，湖(hú)北三峽旅遊集團将主要城際公交和(hé)機場(chǎng)巴士調整至三峽遊客中心發班，為(wèi)旅遊集散地增加了人(rén)氣。
在三峽遊客中心客運站(zhàn)場(chǎng)，還(hái)停放着10餘輛(liàng)旅遊直通(tōng)車(chē)，以定時(shí)定點發班模式開(kāi)行(xíng)20餘條旅遊專線，為(wèi)市民往返各旅遊景區(qū)提供“一站(zhàn)式”服務。長江旅遊産品與運輸服務相結合，同時(shí)為(wèi)豪華遊輪翻壩轉運提供旅遊配套港站(zhàn)服務，三峽遊客中心充分發揮水(shuǐ)陸港站(zhàn)的功能。據統計(jì)，2021年三峽遊客中心接待量超過100萬人(rén)，客運發送量50萬人(rén)。
在全國，許多(duō)客運樞紐也将開(kāi)發旅遊集散中心作(zuò)為(wèi)發展樞紐經濟的增長點。
南昌長途汽車(chē)站(zhàn)位于江西省南昌市老城區(qū)，是高(gāo)鐵(tiě)、公交、地鐵(tiě)、道(dào)路客運四大(dà)城市動脈的彙聚點。2021年起，這裏啓動了南昌旅遊集散中心暨文旅創客空(kōng)間(jiān)項目，以江西紅色旅遊和(hé)綠水(shuǐ)青山(shān)為(wèi)主基調，提供旅遊産品和(hé)遊客集散服務。當前，“依托客運交通(tōng)樞紐建設南昌旅遊集散中心”已列入江西省交通(tōng)強省建設試點任務。
在許多(duō)旅遊資源豐富地區(qū)，傳統道(dào)路客運發揮兜底作(zuò)用，在客流量逐年下降的情況下，加強與其他交通(tōng)方式的銜接與合作(zuò)，牽手文化旅遊項目，通(tōng)過運遊結合，使客運樞紐聚集得(de)起人(rén)氣、輻射得(de)了地區(qū)經濟。
客貨郵融合豐富服務功能
如何利用交通(tōng)樞紐的集聚擴散功能，吸引各種生(shēng)産要素，帶動自身及周邊地區(qū)經濟發展？傳統道(dào)路客運樞紐在客貨郵融合方面大(dà)膽嘗試。
“網絡購物逐漸成為(wèi)人(rén)們生(shēng)活的一部分。2014年時(shí)，農村收快遞還(hái)很(hěn)麻煩，農産品上(shàng)行(xíng)渠道(dào)較少(shǎo)。”甘肅西運運輸事業（集團）有(yǒu)限責任公司副總經理(lǐ)李鵬說。經過一年多(duō)的籌備和(hé)調研，2015年，甘肅西運運輸實業（集團）有(yǒu)限責任公司（簡稱甘肅西運集團）整合改造張掖汽車(chē)東站(zhàn)、民樂縣汽車(chē)南站(zhàn)等所屬客運站(zhàn)和(hé)物流公司，建設以民樂縣為(wèi)中心的綜合交通(tōng)樞紐，形成以站(zhàn)務管理(lǐ)為(wèi)主，拓展農村包裹、農村電(diàn)商、班車(chē)商城的“1+3”服務模式。
“最初我們在車(chē)站(zhàn)設立快件綜合服務大(dà)廳，與所有(yǒu)進站(zhàn)發班客車(chē)合作(zuò)，面向社會(huì)提供包裹投遞和(hé)快件代收等服務，面向快遞公司開(kāi)展農村快遞派送業務。農村客運班車(chē)同時(shí)扮演‘快遞班車(chē)’角色。”李鵬介紹，“随後，我們在客運站(zhàn)和(hé)旅遊集散中心等地開(kāi)辟土特産品商品展示區(qū)，旅客可(kě)以通(tōng)過掃碼了解和(hé)購買張掖本地特産，班車(chē)快遞會(huì)把旅客所購物品送達指定地點。”此後，甘肅西運集團又繼續将客運樞紐內(nèi)閑置場(chǎng)地進行(xíng)改造，成立甘肅西運聯程創客孵化園，重點孵化培育交通(tōng)運輸、電(diàn)子商務、現代物流等與交通(tōng)産業相關的創新創業項目和(hé)企業。
将閑置客運站(zhàn)場(chǎng)改造，實現客貨同運、一站(zhàn)多(duō)能，許多(duō)客運樞紐轉型之路不謀而合。“我們改變以往‘重客輕貨’的思想，在河(hé)南許昌中心汽車(chē)站(zhàn)等客運站(zhàn)設立快遞中轉站(zhàn)，提供一站(zhàn)式、一體(tǐ)化物流配送服務。”河(hé)南省萬裏運業股份有(yǒu)限公司常務副總經理(lǐ)陳奕霖介紹，“有(yǒu)些(xiē)偏遠地區(qū)的客運站(zhàn)停業後，經改造直接轉型新的儲運基地，加強與城市功能銜接，完善與企業貨運物流配套。此外，我們發揮自身道(dào)路運輸優勢，加大(dà)與新鄭國際機場(chǎng)等大(dà)樞紐聯動，做(zuò)好機場(chǎng)物流短(duǎn)駁運輸業務。”
站(zhàn)商融合發展城市綜合體(tǐ)
許多(duō)客運樞紐在建設初期提前規劃布局，不僅有(yǒu)完備的交通(tōng)功能，還(hái)有(yǒu)部分配套的商業服務功能。
陝西省西安紡織城客運站(zhàn)就是發展城市綜合體(tǐ)的典型樞紐。紡織城客運站(zhàn)地下二層至地面層設置了社會(huì)車(chē)輛(liàng)、地鐵(tiě)、長途班車(chē)、機場(chǎng)專線、公交、出租汽車(chē)、公共自行(xíng)車(chē)的換乘層；地上(shàng)層是商業區(qū)，配備有(yǒu)旅遊集散、酒店(diàn)、超市、餐飲、購物和(hé)電(diàn)影(yǐng)院，不僅給乘客帶來(lái)了更多(duō)的候車(chē)選擇，也豐富了周邊居民的文化生(shēng)活，還(hái)可(kě)以為(wèi)遊客購買陝西特産提供一站(zhàn)式購物服務。
車(chē)站(zhàn)綜合體(tǐ)是山(shān)東省煙台汽車(chē)總站(zhàn)的定位——把客運集散功能融入到商業零售場(chǎng)景，打造出“家(jiā)電(diàn)商圈”“餐飲商圈”等“交通(tōng)生(shēng)活廣場(chǎng)”。“年代久遠的汽車(chē)站(zhàn)，區(qū)位優勢明(míng)顯，我們利用這樣的優勢整合場(chǎng)地資源，提升空(kōng)閑區(qū)域商業利用率，提高(gāo)公共區(qū)域廣告價值，強化客運站(zhàn)生(shēng)活服務功能配套，将客運站(zhàn)與周邊商業建築群、産業商圈融為(wèi)一體(tǐ)。”煙台交運集團相關負責人(rén)說。
江蘇省蘇州市常熟汽車(chē)客運站(zhàn)設有(yǒu)常熟首座城市新能源驿站(zhàn)，24小(xiǎo)時(shí)對外開(kāi)放，共配備10根新型充電(diàn)樁，可(kě)同時(shí)滿足10輛(liàng)電(diàn)動車(chē)充電(diàn)。驿站(zhàn)內(nèi)配建有(yǒu)駕駛員休息室，配備電(diàn)視(shì)機、冷暖空(kōng)調、免費網絡等便民設施，駕駛員休息時(shí)可(kě)通(tōng)過視(shì)頻了解常熟城市及産業發展情況，或者通(tōng)過VR眼鏡欣賞虞山(shān)尚湖(hú)美景。
當前，綜合客運樞紐作(zuò)為(wèi)城市地标性建築，正以集聚擴散的特點吸引各種生(shēng)産要素，發展出服務業、制(zhì)造業、建築業、物流業等行(xíng)業相互交叉滲透融合而形成的複合型經濟。
本報記者 白秋薇 通(tōng)訊員 姚茜 何華兵 邢超 劉華侖 黃心珏 對本文亦有(yǒu)貢獻
